一直以来，算作最懂中国东说念主的汽车品牌，一汽全球推出的每款车型基本齐能成为阿谁期间的爆款。从B级行政轿车迈腾，到年青东说念主齐心爱的高尔夫，以至是罕见市集好几年的CC轿跑，在以前的三十多年间，一汽全球照旧累计成绩超2000万中国车主的醉心与相信。

而在纯电期间中，新动力市集所临着前所未有的内卷局面，各大品牌齐在卷价钱、卷设置，但在热烈竞争的背后，却不息忽略了耗尽者关于一款车，最根底的需求。因此，在旧年年底，一汽全球的第四款纯电家具ID.7VIZZION（以下简称ID.7）晓谕上市，收效弥补了其在新动力轿车市集的空白。

那么，濒临这款一样出自全球MQB平台的全新车型，ID.7又将给咱们带来哪些惊喜？驾驶感受与ID.4CROZZ有何不同？这期试驾，咱们就来聊聊这个问题。

尺寸大到不像一台轿车

当先在外不雅方面，算作一款一样出自MEB平台的车型，一汽全球ID.7的外不雅基本保留了之前ID.4CROZZ与ID.6CROZZ两款家具的特征。紧闭式的前脸看起来十分正式，少了一些自主品牌的那种荼毒作风，同期一语气车头的LED白日行车灯与发光车标酿成了一齐亮丽的局势线，在夜晚也特殊有辨识度。

而在车身尺寸方面，ID.7的长宽高分辩达到了4956*1862*1537毫米，比较于小鹏P7、极氪007等同级别车型还要大上一圈，是以你也不错把他领略为一台“拍扁”之后的ID.4。天然图片中可能看不太出来，但实车给东说念主气场还短长常雄壮的，尤其是那一语气车身的腰线，营造出浓浓的肌肉感。