电动知家音书，6月12日，欧盟委员会发布对于对华电动汽车反补贴拜访的初裁知道，拟对自中国入口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会发布公告称，如无法与中方实现贬责决策，将在7月4日初始加征关税。

其中，对比亚迪、祯祥汽车和上汽集团将分散加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其他汽车制造商将征收21%或38.1%的关税；入口自中国的特斯拉可能适用单独税率。欧盟委员会暗示，将对被视为配合拜访的车企征收21%的税率，对未配合拜访的车企征收38.1%的税率。

新关税将在欧盟现存10%关税的基础上加征。特斯拉和良马等在中国坐褥、向欧洲出口汽车的坐褥商被视为协作公司。

欧盟公布的关税高于此前业界对中国电动汽车征收10%至25%的预期。

此举被视作欧洲汽车制造商对涌入欧洲市集的来自中国竞争敌手的低老本电动汽车的反击。

凭据2023年1-12月中国车企在欧洲十三国的汽车销量排名知道，上汽集团以24万+的销量位居第一，祯祥集团以22万+的销量位居第二，比亚迪以近16万辆位居第三，其次轮番是长城汽车，蔚来汽车，小鹏汽车、东风集团，爱驰汽车，斯威汽车以及江淮汽车。

欧盟委员会旧年知道的数据知道，中国在欧洲售出的电动汽车市集份额也曾飞腾到8%，并有可能在2025年达到15%。这一快速增长的市占率，是由中国电动车相较欧洲车型多数存在20%傍边的价钱上风所致。

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