4月26日，风行星海S7在第十八届北京国际车展首发亮相。东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司品牌传播部精良东谈主欧宗灿在作客网上车市＆智电出行＆腾讯汽车连合专访间时也谈到了这款新车，他示意：星海S7卷的第一是颜值，第二是能耗，纯电续航可达550公里。

以下是采访实录：

网上车市＆智电出行：请您谈谈东风风行在新能源布局方面的办法。

欧宗灿：现时汽车行业是全面新能源化，东风集团早前也发布了“东风风起议论”，东风风行四肢东风集团的构成部分，2022年发布了“光合翌日议论”。为了把“光合翌日议论”中提到的全面达成新能源化的指标落实，咱们推出了全新新能源序列——风行星海。风行星海关于通盘风行而言是聚焦了咱们最前沿的，包括东风集团赋予咱们起始进的工夫打造的产物，在这个序列底下本年咱们会发布两款新车，一款是4月18日全球预售的星海V9，这是一款中大型豪华旗舰MPV。

北京车展初度亮相的星海S7是一款中大型纯电轿车，这个仅仅本年咱们发布的星海序列两款产物。在接下来的几年咱们还会接续发布囊括从MPV、SUV、轿车多款全新产物，抓续强化咱们在新能源赛谈上的竞争力，打造产物布局的丰富性。

咱们之前发布过多款产物，本年也会针对这几款产物作念一个新能源化的转型，包括咱们在12到15万级的七座家用MPV产物游艇本年会推出插混版块，咱们在10到15万区间早年发布的雷霆之前是纯电的版块，本年也会发布增程的版块，还有一款这20多年来MPV行业的龙头产物菱智继之前发布的CMG纯电版块以外，本年也会发布增程版块，是以本年风行会发布5款新车，包含两款全新星海序列的新产物，以及多款原有序列的升级产物。

网上车市＆智电出行：当今通盘商场内卷相比严重，人人出了各式千般的混动工夫，咱们在这方面有什么竞争力？就拿S7这款车来说。

欧宗灿：在能源这块风行获取了东风集团马赫混动工夫的全面加抓，马赫混动PHEV在通盘行业内岂论是从使用领域，以及在工夫参数上头皆是行业跳动的，它是一款可纯电、可插混、可增程的产物，这款产物在照旧发布的产物中，比如说星海V9咱们达成了驾乘体验的全面纠正，把以前燃油期间MPV那种起步相比肉、声噪相比大、散逸肠不太好的缺陷全面纠正。同期在经济燃油性方面，把这样大的MPV的电耗降到了5.27升/百公里，基本亦然通盘MPV中最低的，同期续航概况保抓在1300公里，达成了能源的全面升级。

网上车市＆智电出行：东风风行在纯电车型上有什么上风？

欧宗灿：星海S7第一款推出的等于纯电车型，这款产物的中枢是打造超低的电耗，在纯电车型上咱们将通过优秀的狡计，把通盘风阻所有径直拉到一个极限，里面叫“再破极限”。现时照旧发布的友商产物的风阻所有，比如小米SU7风阻所有是0.195Cd，极狐阿尔法S5的风阻所有是0.1925Cd，星海S7内测的施行数据是0.191Cd，现时是最低的。这个将为纯电产物的能耗提供极大的赋能，同期咱们也通过自有的三电工夫的调校，把通盘产物电耗全面下落。星海S7的百公里电耗照旧作念到了11.7千瓦·时，在50万以内的大型产物中是最低的，相称于在纯电产物这块咱们卷的第一是颜值，第二是能耗，通盘车的续航照旧概况达到550公里。

网上车市＆智电出行：这个主义终点对，之前人人说增多续航是增多电板，其实这是一个反比例公式，电板终点大的时期分量会飞腾，本钱也会很高，能耗下落才是真是工夫的体现。

欧宗灿：就跟油车当年卷油耗一样，从9点几，到6点几再到5点几。当今电车照旧到了不盲目卷增多电板容量，而是在雷同的电板容量下谁跑得更远，谁更省电，是这样的逻辑。

网上车市＆智电出行：这个是整车制造智力的普及，超越熟谙调校智力。

欧宗灿：几百个工程师起早摸黑地在调，哪个场地是要节俭能耗的，怎样把电路缩减，怎样回收电板，有一套竣工的逻辑算法在里面，需要反复测试。

网上车市＆智电出行：风行这几年在国外商场作念得可以，先容一下这部分吧？

欧宗灿：风行算是中国最早一批出海的企业了，况兼这几年咱们中国品牌出海的风刮得越来越大了。

风行这几年在国外走得相比顺，曩昔3年风行国外的销量每年皆保抓100%的增长，咱们照旧在六大洲，包括亚洲、中东、欧洲、非洲、南好意思洲、大洋洲沿途布有渠谈，笼罩80多个国度，共200多个经销商。

早年的产物在狡计之初还仅仅濒临国内商场，为了出口国外作念一些诊治，然而咱们到全新序列的产物之后，从前几年运行咱们产物从狡计之初就照旧辩论了各个国度商场，包括用户使用风俗和一些法律礼貌的要求。是以才能达成4月18日星海V9初度打出全球预售，因为这个产物在国内上市的同期，也自在了国外的销售条目，不仅是一个动作和一个称呼，是咱们在念念考通盘产物布局和产物狡计方面就照旧把它界说j9九游会官方，和达成成为自在全球预售条目的产物。

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