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Author / 酷乐汽车

在繁多家庭选车时，跨界车型已成为首选。

可是，并非每个东谈主都对SUV情有独钟，有些东谈主更可爱传统的袖珍多功能车（MPV）。在日本，本田针对这部分用户，推出了新款Freed，它的尺寸比在好意思国销售的Odyssey要小好多。

Freed无疑是咫尺市面上佩带货色的最好车型之一。

它具有令东谈主印象潜入的低装卸高度，使得装卸物品稳如泰山。货色地板底部距大地的高度仅为33.3厘米，相较于Odyssey的62.9厘米，这一高度大大裁汰。

低地板高度的另一个原因是为了适配轮椅通谈。

本田的子公司Honda Access发布的几张图片中流露了这个陡坡。鉴于日本东谈主口老龄化的情况，这个陡坡是一项紧迫的设置。

字据聚合国的数据，日本是宇宙东谈主口最老的国度，65岁及以上的东谈主口比例最高。当今，卓越10%的东谈主口年级在80岁或以上。

本田在日本阛阓的其他MPV车型，如N-WGN和Step WGN，也已改装以妥当轮椅。Freed还不错配备一个前排乘客座椅，该座椅不错旋转出来，通俗残疾东谈主士上车。

新款Freed在其他方面也颇具蛊惑力，本田在这款袖珍车中整合了六座筹算、全轮运行和夹杂能源系统。车长仅为430.5厘米，比Odyssey短85.3厘米。

它还提供五座位和非夹杂能源的前轮运行设置。

规范版Freed Air将与具有跨界车型元素的Freed Crosstar一王人销售，后者外不雅包括塑料车身包围。从折叠式中央桌到车顶里面行李架，Freed堪比袖珍多功能车的瑞士军刀。

它的紧凑尺寸内蕴含丰富功能，充分阐述你并不果然需要那些耗油的大型SUV。

2024款Honda Freed的完好意思期间规格将在本年晚些时分公布，届时该车将在日出之国上市销售。

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