在欧洲j9九游会，箱式商用车一直是兵家必争之地，其地位有点像我们国内的皮卡，而况商用车在欧洲莫得限行一说，因此热度空前。

这一细分市集，甚而诱骗了不少乘用车品牌前来分一杯羹，举例福特、雷诺，甚而飞驰，而今天的主角民众则是这一领域的始祖，因为追述历史还要从70年前民众T1开动提及。

天然，这里并不科普民众箱式货车的历史，而是要向世界先容一款新车，民众Transporter T7，它将在9月17日开幕的2024德国国搪塞通运载展览会上发达亮相。

天然民众官方一经公布了Transporter T7的最新预报图，但依旧被伪装艰涩，关节的部位举例前格栅、大灯等细节都看不到，看来民众在隐秘保护方面作念得很极致。

不外，我们照旧能看出，新车使用了倒梯形进气格栅，下方包围两侧配备了导流槽。而车身尺寸方面，范例版比较老款在长度方面加多146mm，达到5050mm，轴距加长97mm，到3100mm。而况，新车还有长轴距车型可选，车长与轴距分辨为5450mm和3500mm。

从外不雅上看，Transporter T7像是一台商务车，但事实上，这款车的尾部不错透露头绪。它有两种尾门可选，分辨是和肤浅MPV相通的上翻式，以及与范例厢式货车相通的对开式。

对开式尾门翻开后，车内货箱的宽度比较老款加多了148mm，便于更大物品的存放。范例版货箱的容积为5.8立方米，而长轴距高顶版的数据为9立方米。

Transporter T7天然是一款商用车，但在内饰上向乘用车看皆，新车配备12英寸全液晶面貌以及13英寸中控屏幕，而况提供2座、3座、4座、5座、6座多种座椅建树，还能选拔真皮或织物座椅材质。

在欧洲，浮滥者更可爱柴油能源，因为能源强油耗低。Transporter T7将提供柴油、插混、纯电三种能源，其中柴油发动机具有110匹、150匹、170匹三种马力，插电混动系统最大功率233马力，纯电版块则有116匹、136匹、218匹和286匹四种可选。

现在独一的悬念j9九游会，即是这款车的最终售价了。