兄弟们，若是你们脚下思要去抄底出手一台结伴车，那么身为中型车定位的本田雅阁和巨匠帕萨特这两款车型，我激烈提倡你们一定要去好好地体恤和了解下。为啥这样说呢？原因其实就在于，雅阁、帕萨特现在它们的最廉价钱曾经低至了12、13万起，那濒临如斯低的末端销售价钱，难谈你们还莫得思要去抄底出手的冲动？今天我就把这两款车来推选给巨匠。

先来说本田雅阁，这车在刚已往的8月份售出去了10374辆新车，从举座的销量趋势来看，依旧如故很受接待的这样一款结伴中型车。加上如今本田雅阁曾经进化到了第十一代，是以聘用这款车型看成我方的座驾，开回故我的时分详情亦然不丢面的，这点巨匠完全可以省心。

某头部汽车网站报价

价钱方面，别看本田雅阁的训诲价定在17.98-22.88万元区间，但现在它在汽车网站的经销商报价关联词曾经来到了11.98-16.88万元区间，等于说末端径直给我们优惠了6万块钱，那这不就具备了很高的性价比吗？

该优惠信息开端于车主之家，仅供参考

况且需要很是说起的是，在部分地区，例如西安、绵阳等地，本田雅阁在末端的优惠幅度更是能高达6.5万元，而如斯一来也就意味着，我们可以花最低11.48万元的价钱，便买到2023款的本田雅阁 260TURBO 舒坦版车型。

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即使是再算上购置税和保障啥的，基本上12万多也能落地。要知谈，本田雅阁最低配可都是配备的一台192马力的1.5T高功率发动机，加上这代雅阁的底盘行驶质感很可以、空间证据也依旧优秀且标配了10安全气囊，因此关于思买结伴中型车的东谈主来说，雅阁现在的这一价钱我是真合计挺香的，可爱的一又友也千万别再瞻念望了，飞速去趁便抄底出手。

再来看巨匠帕萨特。作为中高档轿车市集内部的“头牌”，帕萨特一直都是终年霸榜该市集的存在，要知谈，帕萨特在华销售24年，其累计用户关联词曾经超过了360万，是以无用置疑，中型车选巨匠帕萨特昭着亦然不会有错的，毕竟有那么多的用户都聘用了它。

在已往的8月份，帕萨特也一共售出去了21479辆新车，且不绝排在结伴中型车市集销量第别称的位置。况且你可能不知谈的是，帕萨特8月份的销量真实比7月份还飞腾了1476辆新车，因此这是否也就能解释：当下大环境不景气，帕萨特却反而在逆势增长呢？那这难谈还不行体现它的受接待进度？

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从价钱上来看，现在帕萨特车系在部分地区的最廉价钱曾经经来到了11万多起步，就拿滨州地区例如来说，经销商就为帕萨特车系给出了最低11.59万的价钱，而优惠幅度则是能高达6.6万元之多，具体车型为帕萨特2024款 280TSI商务版。

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固然了，这价钱毕竟仅仅少数个例，若是你思买新的2025款帕萨卓著众款 280TSI商务版车型，那我们如故需准备13万的预算再去出手。倘若你更思买2025款帕萨卓著众款380TSI龙腾版车型，那就得准备至少16万的预算才行。毕竟，出众款380TSI车型都是配的2.0T高功率版发动机，在能源性能上的体验那全都比1.4T 280TSI车型要强太多，因此它也更合适那些预算较弥散的用户去购买。

总之，帕萨特车系作为一款在华销售多年的经典车型，不管是外不雅大气进度、内饰筹谋用料，如故空间舒坦度与能源性能，我合计匹配上如今它的这一价钱都是性价比很高的。

帕萨特Pro

帕萨特Pro内饰

更何况，帕萨特还刚刚上市了新的Pro版车型，不仅外不雅更年青潮酷，内饰智能化进度也越过许多，是以总体而言，我合计帕萨特都是结伴车市集里可以闭着眼去抄底出手的聘用，可爱的一又友可以多体恤。

终末，看完雅阁与帕萨特如今在末端的优惠证据情况，不知谈你们巨匠是否有思要去买它们的冲动呢？我合计，12万多就买1.5T的雅阁、13万多就买1.4T帕萨特，举座来说性价比如故挺高的，即是不晓得你们怎样认为呢？接洽区里留言说说，我们一王人来斟酌探讨下。（文/ 大卓）

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