嗨，列位！我即是二手车检测的技师超脱。今儿个啊，我们要去检测一辆也曾被叫作念“富东说念主标配”的MPV，那车即是丰田埃尔法。

埃尔法啊，那然而丰田乃至统共这个词日系车历史上贼拉谛视标一颗明珠呢。想当年，莫得个上百万，就别驰念把这豪华大面包弄平直。这然而神车啊，买新车的技能，不加个十多万、二十万的，想都别想能买到。

就一句“富东说念主的标配”，嘿，就这样着把中国有钱东说念主的钱包收割了快要20年呢。当初想出这个营销话术的主儿，那得算个强横变装了吧。可真的精确地踩在了富东说念主滥用的那根终极神经上：对分别的岂论，贵就行！甭管若干钱，别东说念主有的我必须得有！

今儿个我们要检测的车啊，是18款埃尔法改款3.5L豪华版。您可别藐视它是个丐版，也别瞅着它新车指示价就77.2万。嘿，这然而当初涨价提车的主力军呢，指示价啊，那即是给您瞅一眼的，没个近百万，想拿下它？门儿都莫得！

这两年啊，国内新能源那然而加足了劲儿往前冲。特地是本年上半年，腾势D9跟开了挂似的，销量蹭蹭往高涨。这一涨啊，埃尔法那以前跟金疙瘩似的价钱，可算是有点往下降了。何况呢，目下也莫得3.5L的排量了，换成了2.5混动系列。这样一来，市面上能找到的埃尔法基本上即是18款的了。那些就心爱大排量的东说念主啊，不少都还适意选这台车呢。是以啊，这埃尔法二手车的行情到目下都如故硬邦邦的，没怎么掉价！

粉丝老大呀，他可没那么放纵就信了车商那一套话。为啥呢？他心里斟酌着，这价钱低廉得有点邪乎，保不王人这里头藏着啥猫腻呢。得嘞j9九游会官方，就把我们叫畴前，让我们帮他好好检测检测。

到了车行，就去稽查车辆手续，嘿，实车和证件能对上号呢。这车子啊，是18年10月头一趟上牌的，有过一趟过户的事儿，目下那表上显现还是跑了10万零5千公里啦，车商挂出来的价儿是55.8万。

得嘞，咱也别啰嗦了，麻溜儿地启动检测吧，瞅瞅这台车到底藏着啥见不得东说念主的猫腻。

得嘞，咱先从车头提及。您瞧那前杠的漆面啊，后期成就的踪迹后堂堂的，就跟脸上有说念疤似的，何况还有拆卸过的印儿呢，这不解摆着前杠给换过了嘛。再接着瞅瞅，前盖倒是原漆，可上面有被石头崩出来的小污点，这还不算完，车身许多方位都有这情况。不外呢，好在这些印儿都不咋显然，也不迟延使，猜度原车主就懒得修了呗。

从左侧外不雅这儿检测完毕，嘿，没瞅见有二次喷漆约略腻子成就的地儿，可车身上那污点和划痕啊，不老小呢。

检测到车辆尾部的技能，嘿，发现后杠那亦然有显然成就过的踪迹呢。你再瞧那螺钉，显然是被拆过的呀，这后杠看来是换过了呗。接着去检查后盖，哟，发现存钣金成就的情况，那厚度都有1600多微米了，腻子刮得可真厚啊！瞅瞅这挫伤的位置，相比低呢，猜度是和后杠一块儿受的伤。不外呢，具体这事故应该不算大，为啥呢？因为后盖没被拆卸过呀。

嘿，接下来尾部内侧这一检测啊，那可真的进一步印证了我心里的意见呢。您瞧那导水槽，好着呢，行李箱封边也没变形，啥事莫得。这车子的后围板离背面可近了，何况还莫得防撞钢梁。这若是有点小碰撞啊，这地儿立马就得变形，没跑儿。是以呢，就目下来看，也即是后盖钣金了，后杠换一换，影响不算大。不外呢，咱终末还得瞅瞅底盘，看完毕才气拍板儿下论断呢。

右半边儿啊，就右后门哪里喷过漆，剩下的地儿啊，那可都是原厂漆的神气呢。

到这儿啊，外不雅一检测，就瞅见前后杠给换过了，后盖钣金了，右后门还喷过漆呢。就这样个跑了十万公里的车，这车况啊，还算说得畴前啦。得嘞，底下咱奔机舱瞅瞅，瞧瞧这台车前头的结构还有发动机是个啥情况。

老格局，在检测之前呢，得先跟大伙唠唠这台车的能源总成。这车上装着3.5L的V6自吸发动机呢，那功率最大能到221千瓦，换算成马力即是301匹，扭矩最大是361牛米。它还配了个8速手自一体的变速箱，这可比改款之前的6速强多了，油耗也能低那么一些呢。

先瞅瞅结构件这块儿呗。前盖那固定螺钉啊，根柢就没拆过。从上面瞧那纵梁呢，既没变形，也看不到成就的印子。这样一来啊，大体上就能料定车头也就前杠拆过，发生要紧事故的可能性就又小了点儿喽。

接着稽查机械部件，气门室盖哪里呢，没瞅见有拆卸的踪迹，也不存在渗漏的情况。进排气管子啊，亦然原封没动过的。正时链盖呢，相同没被拆卸过。再往下瞅瞅，发动机机脚固定的螺钉，还保执着原车的状态呢。这样一看呐，发动机就莫得大修过的可能喽。

就从机油加注口瞅了一眼，哟呵，发动机里的积碳那可不少呢。这丰田车才跑了十万公里啊，就这样多积碳，也忒多了点儿吧。保不王人啊，即是泛泛调停的技能没咋上心才弄成这样的，这事儿可不太妙哇。

发动机舱部分的检测到这儿就暂告一段落啦，全体景色还挺可以呢。得嘞，底下咱瞅瞅内饰啥样儿。

内饰瞅着大体上还算干净利落的。那表上显现都跑了105163公里了。一般的车啊，5年跑10万公里可不少了。但埃尔法不一样啊，这埃尔法主要即是用来跑资料约略搞理财的，就这公里数，真不算啥大数量。再说了，丰田向来是以耐用出名的，什么十万公里才出磨合期的梗，大伙笃信都别传过吧。

淡色的内饰呢，目下瞅着脏污也不咋严重，看格局用车的地儿挺干净，调停也差不离儿；主驾驶的座椅磨损后堂堂的就能瞧见，公里数都到这份儿上了，倒也能深入；档杆这儿也发现存磨损，这可就有点邪乎了，一般来说，跑个十万公里，档杆哪能磨损成这样啊，除非闲得没事老把玩它……这也算个可疑的地儿，咱接着往下瞅瞅。

座椅的固定螺钉啊，没被拆过，也没生锈；车的转向柱呢，也瞅不见显然生锈的地儿；车里的地毯，既没泥沙，也没发霉发硬。内饰检查完毕，除了有点磨损的印子，没别的舛讹。得嘞，咱把车举起来，瞅瞅底盘底下啥样儿。

先瞅瞅结构件呗，若是结构件有舛讹，那别的就都徒劳了，谁乐意买个事故车呀，是不是？前后纵梁仔仔细细地查了个遍，鸡毛蒜皮变形和后期成就的印儿都莫得。得嘞，到这儿，这台车有事故的嫌疑就能澈底给摒除喽。

说真的，就到目下这技能，这台车还是详情没出过事故也没泡过水了，那表显的状态几乎棒极了。我正寻想着十有八九不会有啥舛讹的技能呢，嘿，没料到啊，这耳光“啪”的一下就扇过来了，又快又响！

发动机油底壳漏油漏得那叫一个强横，油底壳漏也就驱逐，嘿，这发动机正时链盖也随着凑侵略，漏得也特地凶……这种情况可未几见呢！

哟，丰田啊，你这是咋回事儿呢？不是老吹嘘自个儿皮实耐用嘛。嘿，这才跑了十万公里啊，就漏得跟筛子似的了。没若干车在这个公里数就漏油的呀，就你这样儿，看来你这车子可不简便喽。

嘿，这越往下检测啊，问题就跟那春笋似的，蹭蹭往外冒。您瞧那发动机和变速箱蚁合的地儿，螺钉有拆过的踪迹。刚从机舱上面瞅发动机机脚的螺钉呢，没拆过。得嘞，这样一判断，就变速箱落过地维修呗。再看那变速箱的壳体，激情都分别劲儿，明摆着是换过的呀。看来以前变速箱的景色笃信比发动机差远了，差到啥地步呢？差到不得不整备的份儿上了，要否则啊，发动机猜度也得随着一块儿整备喽。

嘿，咋就出了这种事儿呢？说不定啊，接下来的维保记载就能告诉咱谜底喽。

后台给推送的维保记载瞅着，那车在23年6月就还是跑了19万公里了。这又畴前一年喽，就以前那用车的频率，一年差不离能跑5万公里呢。全球伙儿寻想寻想，这辆埃尔法目下得跑若干公里了呀？

可目下呢，表显里程就10万公里，好家伙，这一下子少了一半还多呢，可真够敢干的啊！重心是有记载在哪里摆着呢，这调表不就跟塞耳盗钟似的嘛！

粉丝说这台车低廉，怪不得呢。可若是按25万公里来算，报价55万，您还觉着低廉吗？

瞧到这儿，我就把事儿跟粉丝说了。老大一听昨年就跑了20万公里，好嘛，他那激情就有点绷不住喽！老大讲啊，他之前寻想过可能会有调表的情况，心里斟酌着唯有不超越15万公里就成……嘿，这下可好，目下搞不好都25万了呢！这也太吓东说念主了！

老大知说念那车发动机还漏油，变速箱还被领会维修过呢，立马就决定不要这辆车了。老大跟我说：“怪不得低廉那么老多，在哪里放了那么永劫辰都没卖出去，估摸即是因为这些舛讹。让车商接着留着它当石狮子镇店得了！我可不妥接盘侠，调表的事儿都先不提，买且归还得拾掇，到技能花的钱说不建都能买一辆车况平时、公里数也平时的车了，没必要啊。”

嘿，还真的这样个事儿呢。价钱嘛，是有点小上风，可那20多万公里的里程数啊，这可太吓东说念主喽，大部分东说念主一瞅就得被吓跑。咱普通老庶民啊，可没必要冒这个险去买这种问题车。为啥呢？因为背面有啥风险，那可就跟开盲盒似的，弥散摈弃不了啊。大伙说是不是这个理儿？

得嘞，今儿个的共享就到这儿啦，我是超脱啊，咱下期见喽！