2024年12月音问：把柄全球汽车信息平台MarkLines的数据高傲，本年第三季度，全球纯电动汽车（BEV）销量达到了252万辆，同比增长5%。

值得细心的是，日本车企无一家参加全球前二十名。日产发扬较好，7月至9月售出3.4万辆纯电动汽车，同比增长2%，但仅排名第22位，下滑了4个排行。此外，其“Sakura”和“LEAF”车型在日本国内销售乏力。丰田和本田分袂排名第23和第24位，丰田的销量同比增长36%，达到3.3万辆；本田则增长了四倍，达到2万辆。总体来看，因蒙胧有竞争力的家具，日本车企在中国这个全球最大的电动车市样式临宏大挑战，销量合手续下降。在北好意思市集，日本车企相通抗拒，依赖高额销售奖金身手鼓励销售。

与此同期，部分好意思国和欧洲的汽车制造商也遇到了销量的下滑。举例，斯特兰蒂斯和梅赛德斯均跌出前十，降幅进步20%。行家排名下降至第五，第三季度销量同比下降17%至17万辆。通用汽车以18.4万辆居第四，同比增长27%，主要收成于其在中国的结伴企业上汽通用五菱。公司文书将其在密歇根兰辛市行将完工的Ultium Cells电板厂的股份出售给结伴伙伴LG新动力，交往预测来岁第一季度完成。这座耗资26亿好意思元的工场原贪图到2025年底，使北好意思电动车产量达到100万辆，由于需求不及，这一主义已被淹没。

比较之下，中国的汽车制造商正在飞快崛起。小米公司已在市集上崭露头角，其SU7系列在3月底发布，并在4月运行委派，第三季度共委派了39,790辆，位居全球市集第18位，超过了不少国外盛名车企。跟着产能普及，SU7已贯穿两个月的委派量进步2万辆，全年委派量有望达到13万辆。雷军清楚，小米SU7 Ultra将在来岁3月发布，第二款车型YU7预测最快6月上市，该车沿用了SU7的想象话语，车身尺寸为499919961600mm，轴距3000mm。

祥瑞跃居全球第三j9九游会真人，收成于极氪和星河系列的刚劲发扬，第三季度纯电车型销量达到20.1万辆，同比增长63%。比亚迪则紧追后来，销量增长9%至42.4万辆，与第又名的差距不及1万辆。特斯拉的第三季度销量增长2%至43.2万辆，尽管在好意思国和欧洲市集有所下落，但由于在中国推出了“五年0息”等优惠战术，该季度销量达到了18.19万辆，这亦然其在中国市集的最好季度发扬。11月25日，特斯拉中国文书，在年底前，Model Y部分型号限时委派尾款立减1万元，意图在年末竞争中获得上风。