4月10日，由腾讯自选股辘集泡财经共创的《投资会客厅》直播栏目将会发起一场直播筹备，围绕智能网联汽车的时刻校阅、市集战术、产业链布局以及异日的投资机遇与投资者共同交流。本次直播邀请到三位超重磅嘉宾：比亚迪（002594.SZ）集团董秘、首席投资官李黔，前海开源基金首席经济学家杨德龙，以及洪大教育独创东说念主洪榕。此外，古东管家副总裁、财经自媒体百万大V袁立一将担任本次论坛的特约主执东说念主。

在直播中，围绕最近爆火的“固态电板”、“半固态电板”，比亚迪董秘李黔冷漠我方的见识：“2024年是‘固态电板的元年’的提法值得商榷，固态电板是异日行家共同的筹画，但今天还处于早期阶段。最近行家热议的半固态电板有些许贸易噱头？我以为电板时刻的发展照旧要一步一步来，面面俱到的走。”

近期，固态电板激发市集热议。4月8日晚，上汽集团旗下智己汽车在上海负责发布智己L6智能轿车。智己汽车方面先容，该车型为全球初次搭载量产“超快充固态电板”的车型，智己L6将引颈新动力汽车干涉“固态电板期间”。

不外，这也引来了行业内的关连质疑。腾势汽车总司理通过微博发文“这个时刻宣传半固态车用电板的等于在玩笔墨游戏”。不外，现在该微博已删除。

值得注目的是，近期比亚迪在电板赛说念或行将获得新打破。

日前，比亚迪董事长王传福在2023年财报投资东说念主交流会上披露：比亚迪现在正在研发第二代的刀片电板系统，最快能在2024年8月发布。据悉，第二代刀片电板的能量密度将达到190Wh/kg，纯电车型的续航将打破1000km。

2020年3月，第一代刀片电板问世，能量密度140Wh/kg，体积能量密度230Wh/L，在磷酸铁锂电板中解析高出。彼时，比亚迪副总裁、弗迪电板董事长何龙示意：“着实你能思到的统统汽车品牌，齐在和比亚迪酌量基于刀片电板时刻的配合决策。”

现在，包括一汽、长安、丰田、特斯拉、福特、戴姆勒、北汽福田、江淮、小米汽车等超15家车企均照旧搭载或筹画搭载刀片电板。近期火热出圈的小米汽车首款车型SU7初学车型即搭载刀片电板。具体而言，小米SU7圭臬版搭载的是容量为73.6kWh的比亚迪磷酸铁锂刀片电板，CLTC续航里程700km。4月3日，首批小米SU7已负责开启托福。

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