记者今天（4月19日）从中国石化获悉，两辆以氢为燃料的汽车，日前结束了北京到上海，1500公里长距离输送测试，这是我国氢能车辆初次大规模、长距离、跨区域的施走输送测试。

本次长距离输送测试的氢能车，装备了180千瓦氢燃料电板系统，搭载货品为氢燃料电板冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技居品，整车分量达28吨。车辆从北京大兴开赴，历经两天技术，横跨六个省市，最终抵达上海。

中国石化销售公司新动力惩办部副司理周金广先容，全程粗略在1500公里傍边，在一都7个加氢站进行了加氢测试。

氢能汽车所以氢为燃料的汽车，它与纯电动汽车都属于新动力汽车。氢能车辆补能速率快、在资料重载上具有上风，但多年来受限于加氢站聚积和续航身手，氢能交通仍局限在一省或一域。为了结束长距离、跨区域氢能输送，连年来，我国加速布局加氢站聚积。当今，我国已初步结束京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜等多条高速氢能通说念。

我国氢燃料电板汽车产销量高速增长

氢能汽车所以氢为燃料的汽车，是绿色低碳发展的弥留载体。连年来，我国氢燃料电板汽车产销量高速增长，我国建成加氢站数目居全国第一。

数据线路，2023年，我国氢燃料电板汽车产销量分歧达到5600和5800辆，同比增长55.3%和72.0%，产销量均保捏高速增长。

周金广先容，中国氢能汽车当今未必21000辆傍边，同期，氢燃料电板汽车的资本也在快速下落，为氢能交通的发展奠定了特出好的基础。

我国加氢站聚积不停完善，为氢能汽车的发展提供弥留维持。限度当今，大众累计仍是建成加氢站达到1152座，其中我国累计建成加氢站428座，居全国第一，我国已有30个省市有加氢站。

下一步，我国将不竭激动加氢站的建立。迎合整车企业、氢燃料电板系统企业、大型物流企业、氢动力及加氢站运营企业等，拖沓连点成线、连线成面，完善氢能产供储销聚积，引颈氢能产业链高质地发展。